8月21日,包馆2026成都国际车展正式启幕。成都车展城半本届展会汇聚近120个汽车品牌、自主占位镇共计约1600辆展车。强势从展位布局来看,比亚自主品牌市场话语权持续提升—— 比亚迪 、迪连颠覆全球领先外汇交易平台奇瑞实现整馆包场,续年性技长城汽车拿下“半馆”展位。暗藏在向业界展示全系产品的术长同时,自主品牌相关技术生态亦“组团”参展,馆坐凸显了从产品驱动向价值驱动的包馆行业趋势。
作为国内新能源汽车行业的成都车展城半领军企业,比亚迪延续强势参展态势,自主占位镇连续三年以专馆形式亮相成都车展,强势今年继续入驻9号馆。比亚展馆集中展示比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌全系产品,同时设立智驾体验区与闪充技术专区。
作为比亚迪销量的EC Markets交易平台基本盘,王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售,预售价24.99万-29.99万元;第三代唐大五座旗舰SUV完成全球首秀,预计四季度上市,两款新车分别瞄准高端轿车与中大型SUV细分市场。
“第三代唐上市时还将有一项颠覆性的技术公布。”比亚迪王朝总经理路天在现场透露。
奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR、EC Markets交易官网纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中,奇瑞品牌展出12款车型,风云A9、风云T7、QQ3摩登版、全新艾瑞泽7等多款新车集中亮相,艾瑞泽7则完成全球首秀。
与比亚迪相仿,除整车外,奇瑞还打造了“科技生态岛”主题展台,通过实物拆解、沉浸式体验、互动实验等形式,直观展示核心技术。现场开设犀牛电池安全体验专线,开放固态电池展品展示,演示电池穿刺、电芯挤压泡水等极限安全测试。
数据显示,1-7月奇瑞集团累计销量163.4万辆,同比增长10.1%,其中出口销量达114.6万辆,成为销量增长的核心动力。“真正的全球车,不是在国内完成开发后再改出去,而是从研发起始就锚定全球。”奇瑞汽车执行副总裁李学用表示。
长城汽车占据本届车展1号馆半个展馆,魏牌、欧拉、哈弗、坦克、长城炮、长城灵魂六大品牌全员参展,展出魏牌V8X、长城H10、长城炮Hi4-T等多款燃油及新能源车型,同步对外展示超级V8发动机、碳纤维轻量化等技术成果。
上汽自主新能源品牌智己汽车在本届车展发布全新“NEXT·2028”产品战略,确立NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体三大技术支柱,实现整车智能化、安全性能全面升级。战略落地核心车型全新一代智己LS6定于9月正式发布,定位20万级家庭SUV市场。
东风集团自主品牌则迎来多款新车上市与首发。其中,东风风神L8Y正式上市,官方指导价10.09万-11.99万元,是风神L8系首款纯电SUV。东风猛士X700也正式亮相,该车为猛士品牌切入主流家用SUV市场的核心车型,或将搭载华为乾崑智驾ADS 5系统。
乘联分会数据显示,7月国内自主品牌汽车零售量为104万辆,市场份额达71.0%,同比提升5.4个百分点。行业人士认为,目前自主品牌在新能源汽车与海外出口市场表现稳健,依托技术迭代、产品矩阵完善与全球化布局,持续巩固国内市场主体地位,加速抢占全球汽车市场份额。


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